İETT'ye istek ve öneri

İETT çalışmalarıyla hizmetleriyle altın yılını yaşıyor diyebiliriz. Sürekli daha kolay ulaşım ve daha iyi hizmet anlayışı ile yıllardır özlenen hizmeti sunan İETT’ye birkaç istek/önerim olacak..
•    34C Beylikdüzü – Cevizlibağ arası sefer yapan otobüslerin son durağı olarak Topkapı olarak uygulanması halinde T4 Tramvay hattı ile entegre olacak.
•    Cevizlibağ’dan Topkapı’ya gidecek olanların ekstra diğer araca aktarma yapması önlenecek.
•   Ayrıca Topkapı’dan Beylikdüzü’ne gidecek olanların Mecidiyeköy’den gelen Beylikdüzü araçlarına yığılması önleneceğini
•    Bazı duraklarda iki tane hareket saati gösterge levhası olduğu halde Aksaray ve Topkapı Panorama 1453 Cevizlibağ yönü duraklarında olmaması eksiklik olduğunu
•    T1 tramvayına aktarmanın en uygun olduğu durak Merter metrobüs durağıdır. Ne var ki T1 hattına aktarma yapacaklar Zeytinburnu’nda aktarma önerilmekte bu da hem M1 ve T1 yolcularının yığılmasına, ayrıca T1 yolcusu için gereksiz 300/400 metrelik üst geçitli bir yol yürünmesine neden olduğunu.
•    Cevizlibağ metrobüs hattından T1  hattına transfer olabileceğinini anonsunun yapılmaması
•    36E Aksaray – Ellinciyıl Mahallesi (Esentepe) hattının Yenikapı – Marmaray istasyonu ve Yenikapı’ya kadar uzatılması.
•    Esentepe’den kalkan otobüsün hizmete giren Sultangazi Hükümet konağından geçecek şekilde düzenlenmesi hatta bir değer katacağını

•    Liseyi bitirip üniversiteye sınava giren öğrenciler ilk yıl yerleşmediklerinden ikinci yıl için eğitime ara vermekte bu da pasolarının iptaline neden olmaktadır. Öğrenciler için paso kullanım sürelerinin mezuniyetten bir yıl sonrasına kadar geçerli olması sağlanmasını
•    Bazı üniversiteler kayıt hakkı tanınan öğrencilerin pasolarını kurumunuzdan almakta ancak alınan pasolar kayıt yaptırmayan öğrencilere verilmediğinden bu kartların akıbeti belli olmamaktadır. Adına kart çıkartılmış olan ve kayıt yaptırmayan öğrencilerin bu pasoları kuruma iade ediliyor mu, bir açıklama yapılmamaktadır.
•    Yine pasosu iptal olanların kartlarına binme imkanı tanınmadığı gibi kontür yükleme imkanının da iptalinin sağlanması gerekir. Zira pasoya yükleme yapanlar araçlara binerken geçersiz kart uyarsı ile karşılaştığında mağdurluğu araçta yaşamaktadır.
•    M11 hattının Topkapı alt geçidinden girerek Vatan Caddesi başından U dönüşü yapması sağlanarak yolcuların sayıca artacağı kanaatinde olduğumu da yinelemek isterim.
•    Okmeydanı O1 otoyolu Gürsel Mahallesi – Diş hastanesi mevkiinde metrobüs durağı ile entegre olan üst geçidin altına durak yapılmasının hastane ve mahalle sakinlerini 1 km yol yürümekten kurtaracağını
•    Metrobüs duraklarında araç yığılmaları esnasında yolcu kalabalıktan öndeki araçlara binmekte zorlanmakta en arkada duran araçlarda yolcu boşalttığı durağın ön kısmına geldiğinde tekrar durarak yolcu alması sağlanmalıdır. Durakta durup yolcu indiren en arkadaki araç yolcu almadan boş olarak yoluna devam etmektedir.
•    Yoğun saatlerde yolcuların T4 hattında son durak olan Topkapı’da inmeleri sağlanmasının uygun olacağını belirtmek isterim.

Bizi izlemeye devam ediniz.

Erol Kara -21.02.2016
Güncellenme 02.04.2016